淮安是蘇北地域地輿核心，同時淮河經濟帶從推城市，但不管怎樣做，任何時候都不成能把徐州繞過去，反而跟徐州關系愈加親近，合做共贏。

連云港二心想成長口岸城市，自貿區，可是本身沒有工業根本支持，同時存正在安閑的心態，想成長起來還需要更多時間和耐心。

同時蘇北五市取徐州關系親近，將來蘇北區域聯系更慎密，好比地鐵輕軌規劃快速成長?？芍^說是徐州小弟。也從側面申明徐州正在該區域的影響力，之前有人說徐州二心外擴但收費坐障礙了交往，雖然沒有實現，好比說徐州該當為本區域省會等說法。一曲有呼聲認為淮海地域該當有更多話語權。宿遷一度歸屬于徐州管轄。

家喻戶曉，蘇北地域五個城市別離是：徐州，宿遷，連云港，淮安，鹽城。這五個城市之中徐州經濟實力最強，生齒最多，同時也是交通最發財的城市。

我來回覆下，小我認為徐州當然算。正如南京是蘇南核心城市，上海是長三角核心城市。徐州不只是蘇北核心城市，同時也是淮海經濟區核心城市。

徐州也是江蘇省沉點成長的江蘇3大都會圈核心城市，從交通來看，徐州地域境內現正在通車的6條國道，13條省道，5條高速，2條高鐵。貫穿蘇北地域號稱金腰帶的徐宿淮鹽鐵也是從徐州曲達全國。

該當撤并，此外，好評良多。徐州都是能源曲達的焦點區域。不管怎樣說，成長更好。并且徐州這些年一曲外向型成長，徐州特殊蘇魯豫皖交壤處，前段時間去商丘和蕭國市感受何處人提起徐州都豎大拇指，現正在看舊事為人詬病的收費坐也正在中，